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JD-3-35、50、70多極滑觸線含稅單價揚州天翔電氣我們要知道單極安全滑觸線的外殼的材料是聚氯乙烯，用鋁合金為導體，他的內部則是實體的鋁合金，而且導體和外殼都是用的模具制作的；多極滑觸線的外部原料是聚氯乙烯，其導體為銅條，內部是中空的。
JD-3-140、170、210多極滑觸線技術要求揚州天翔電氣我們要知道單極安全滑觸線的外殼的材料是聚氯乙烯，用鋁合金為導體，他的內部則是實體的鋁合金，而且導體和外殼都是用的模具制作的；多極滑觸線的外部原料是聚氯乙烯，其導體為銅條，內部是中空的。
JD-3-50、80、100、120多極行車滑觸線報價揚州天翔電氣我們要知道單極安全滑觸線的外殼的材料是聚氯乙烯，用鋁合金為導體，他的內部則是實體的鋁合金，而且導體和外殼都是用的模具制作的；多極滑觸線的外部原料是聚氯乙烯，其導體為銅條，內部是中空的。
JD-3-140行車用安全多極滑觸線4m/根揚州天翔電氣我們要知道單極安全滑觸線的外殼的材料是聚氯乙烯，用鋁合金為導體，他的內部則是實體的鋁合金，而且導體和外殼都是用的模具制作的；多極滑觸線的外部原料是聚氯乙烯，其導體為銅條，內部是中空的。
JD-3-95行車用安全多極滑觸線規格型號揚州天翔電氣我們要知道單極安全滑觸線的外殼的材料是聚氯乙烯，用鋁合金為導體，他的內部則是實體的鋁合金，而且導體和外殼都是用的模具制作的；多極滑觸線的外部原料是聚氯乙烯，其導體為銅條，內部是中空的。
湛江、肇慶TZHG-4-25/100多極安全滑觸線，母線槽配件為滿足帶電作業的需要，在帽沿上采用國內傳統的結構形狀。要經常檢查絕緣材料是否有老化現象，導電部分是否有熔化變形現象。母線槽配件如發現有相間接地、絕緣擊穿現象，應分段拆除并用耐壓測試儀分段檢查，找出故障，或重新更換母線槽配件，或重新進行絕緣包覆處理。
佛山、江門TZHG-4-25/100多極安全滑觸線，母線槽配件為滿足帶電作業的需要，在帽沿上采用國內傳統的結構形狀。要經常檢查絕緣材料是否有老化現象，導電部分是否有熔化變形現象。母線槽配件如發現有相間接地、絕緣擊穿現象，應分段拆除并用耐壓測試儀分段檢查，找出故障，或重新更換母線槽配件，或重新進行絕緣包覆處理。
珠海、汕頭TZHG-4-25/100多極安全滑觸線，母線槽配件為滿足帶電作業的需要，在帽沿上采用國內傳統的結構形狀。要經常檢查絕緣材料是否有老化現象，導電部分是否有熔化變形現象。母線槽配件如發現有相間接地、絕緣擊穿現象，應分段拆除并用耐壓測試儀分段檢查，找出故障，或重新更換母線槽配件，或重新進行絕緣包覆處理。
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