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HXDL-40、50、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理見工程應(yīng)用圖示：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）固定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軌道中任意速度。
更新時(shí)間：2024-10-21
HXDL-40、50、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。揚(yáng)州天翔電氣廠家可以給大家提供以下幾種產(chǎn)品及型號，隨時(shí)咨詢；
HXDL-40、50、60電纜滑線導(dǎo)軌工作原理
型號 | 截面尺寸（ mm ） | 單位長度 | 配用推纜臺車 | |||
A | B | C | L | |||
40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 | |
電纜滑線導(dǎo)軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。電纜滑線首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場合。
現(xiàn)如今，施工越來越工程化和專業(yè)化，任何工程都不是簡簡單單的設(shè)計(jì)與施工，有時(shí)復(fù)雜的工程更加需要不同和領(lǐng)域的知識來指導(dǎo)。電纜橋架就是一種應(yīng)用廣泛但相對的入門門檻較高的機(jī)械鋼材設(shè)備，它主要時(shí)在架設(shè)電纜時(shí)起到至關(guān)重要的作用，支撐和襯托高壓電纜，保護(hù)電路的安全性。所以電纜橋架在工程化的施工中更加備受關(guān)注。
電纜橋架具有多種種類，不同種類的電纜橋架具有不同的加工工藝和特色功能，主要是滿足復(fù)雜的施工電路環(huán)境。橋架采用新型的硬型鋼材，支架，支撐臂和其他*附件都嚴(yán)格的加工，保證橋架本身的質(zhì)量水準(zhǔn)。同時(shí)結(jié)構(gòu)還沒有那么復(fù)雜，可以在多種場景獨(dú)立架設(shè)，靈活安裝。還可以根據(jù)需求進(jìn)行進(jìn)一步加工處理，鍍鋅和防腐等等，以適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。
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